1、海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。( T )

2、出口玻璃器皿，因运输途中易出现破碎，故应在投保一切险的基础上加保破碎险。( F )

3、在海运货物保险业务中，“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。

4、一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。(T )

5、班轮运价表中的货物等级共分20级，1级商品的运费最高。( F )

6、海运货物保险的被保险人在与保险公司订立保险合同时，不一定具有可保利益。( T )

7、海上风险不仅包括海上运输发生的全部风险，也不局限于海上发生的风险。

8、外来风险是指事先难以预科的某些外部因素引起的风险，不包括非事故性损耗。

9、共同海损不仅涉及到货方，还涉及到船方。

10、单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。

11、当保险单需转让时，应由保险人加以背书。

12、陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。

13、保险金额去掉附值的方法为四舍五入。

14、本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。

15、投保一切险后，由于任何原因造成的损失向可向保险公司索赔。